Avtomobil elektr sovutish nasosi oddiygina suv nasosidir: avtomobilning antifrizini dvigateldan suv idishiga aylantiradigan quvvat mexanizmi.Suv pompasi buzilgan, antifriz aylanmayapti, dvigatelni ishga tushirish kerak va suv harorati juda yuqori, bu vosita tsilindriga ta'sir qilishi mumkin.
Avtomobil sovutish suvi nasosining roli
Avtomobil suv pompasi, shuningdek, avtomobil elektr sovutish suvi nasosi deb ataladi.Avtomobil suv nasosining kaliti avtomobil sovutish tizimining majburiy aylanishining asosiy komponentidir.Dvigatel kasnagi podshipnikni va suv nasosining pervanesini ishga tushiradi va suv nasosidagi antifriz aylanish uchun pervanel tomonidan boshqariladi va markazdan qochma kuch ta'sirida suv nasosi qobig'ining chetiga tashlanadi va bir vaqtning o'zida kerakli bosimni keltirib chiqaradi va keyin suv chiqishi yoki suv trubkasidan oqib chiqadi.Antifriz tashqariga tashlanganida, pervanelning markazidagi bosim pasayadi va suv idishidagi antifriz nasosning kirish qismi va pervanel markazi orasidagi bosim farqi ostida suv trubkasi orqali pervanelga so'riladi. antifrizning o'zaro aylanishini amalga oshirish.
Mashina haydab ketayotganda har 56000 kilometrda antifriz qo'shing va u ketma-ket 2 yoki 3 marta qo'shiladi va u oqish borligiga shubha bilan almashtiriladi.Dvigatel issiq bo'lgani uchun u suvni o'chiradi.Oddiy sharoitlarda, boshida suv nasosining qochqinligini aniqlash qiyin, ammo nasos ostidagi suv dog'lari bor-yo'qligini diqqat bilan aniqlash mumkin.Oddiy sharoitlarda avtomobil suv nasosining ishlash muddati taxminan 200 000 kilometrni tashkil qilishi mumkin.
Avtomobil dvigatelining silindrida sovutish suvi aylanishi uchun suv kanali mavjud bo'lib, u katta suv aylanish tizimini hosil qilish uchun suv quvuri orqali avtomobilning old qismiga joylashtirilgan radiatorga (odatda suv idishi deb ataladi) ulangan.Dvigatelning yuqori suv chiqishida dvigatel tsilindrining suv kanalidagi issiq suvni to'kib tashlash va sovuq suvni quyish uchun fan kamari bilan boshqariladigan suv nasosi o'rnatilgan.Suv nasosining yonida termostat ham mavjud.Avtomobil endi ishga tushirilganda (sovuq mashina), u yoqilmaydi, shuning uchun sovutish suvi faqat suv idishidan o'tmasdan dvigatelda aylanadi (odatda kichik aylanish deb ataladi).Dvigatel harorati 80 darajadan oshganda, u yoqiladi va dvigateldagi issiq suv suv idishiga quyiladi.Avtomobil oldinga siljiganida, sovuq havo issiqlikni olib tashlash uchun suv idishidan o'tadi, bu asosan shunday ishlaydi.
Oddiy qilib aytganda, bu suv nasosi: avtomobilning antifrizini dvigateldan suv idishiga aylantiradigan quvvat mexanizmi.Suv pompasi buzilgan, antifriz aylanmaydi, dvigatelni ishga tushirish kerak va suv harorati juda yuqori, bu vosita tsilindriga ta'sir qilishi mumkin, bu muammoli.Shu sababli, haydovchilar mashinani haydash paytida qancha benzin qolgani kabi ehtiyotkorlik bilan mashinaning asbobini kuzatish odatiga ega bo'lishlari ma'qul.
Yuborilgan vaqt: 19-oktabr-2021